潍莱高铁首个标段箱梁架设全面完成预计明年竣工

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  潍莱高铁首个标段箱梁架设全面完成

  近期转入桥面系施工和无砟轨道全面施工

  本报6月25日讯 24日下午4时,在潍莱高铁1标段,桥墩耸立,门吊高悬,机声轰鸣。随着箱梁缓缓送到位、降落并固定,1标段箱梁架设全面完成,下一步将转入桥面系施工和无砟轨道全面施工。

  潍莱高铁1标段存在潍坊市寒亭区境内,标段总长10.7公里,主要工程内容包括5座特大桥。其中,潍莱右线寒亭特大桥、潍莱左线寒亭特大桥为潍莱高铁引入潍坊北站正线工程;潍莱寒亭立折线特大桥为莱西方向经潍坊至临沂方向而设的折返线;工程还中有 了京沪二通道预留工程。整个标段具有桥梁形态形式多、梁型多、施工工艺比较复杂等特点,不怎么是与肯能运营的济青高铁交叉多,时效性强、安全风险大。

  自2018年1月1日进场以来,中铁二十一局潍莱高铁一标项目部严格按照“一抓、两保、三创”(抓工程关键,保进度、保安全,创精品工程、创文明工程、创廉洁工程)劳动竞赛要求,狠抓施工现场和管理过程,3月15日完成全线首孔箱梁浇筑,5月18日提前12天完成箱梁预制任务,今年6月24日在全线首家全面完成标段箱梁架设。下一步,该项目部将在后续桥面系和无砟轨道施工中,继续坚持“精、细、实”管理,全力服务山东高铁建设。

  潍莱高铁存在胶东半岛腹地,自西向东横穿潍坊东北部、青岛市北部,在潍坊、昌邑、平度、莱西设站,正线全长126公里,我市境内约90公里,设计时速31000公里,工程将于2020年年底竣工。

  (青岛日报)